Beez, la seule remorque mono-roue en bois lamellé collé et acier.
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Accrochage sur axe : rapide et universel
Accrochage au niveau de l’axe en moins de 30 secondes. Compatibilité tous vélos de 26 à 29 pouces à axe creux : route, randonneur, VTT, tout suspendu, tandem, couché… Permet l’utilisation de sacoches.
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Confort de conduite : structure auto-amortie
La structure en bois lamellé apporte flexibilité et amorti, à l’image d’une planche de skateboard. Elle remplace les systèmes d’amortissement mécaniques lourds et demandant de l’entretien.
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Démontage simple et total : transport compact
Son faible encombrement une fois démontée lui permet de disparaître dans un sac pour voyager ni vue ni connue en bus, en train et même en avion (sans surcoût).
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Grande capacité de portage : 20 Kg ou 100 L
Sanglé sur l’arceau « bagagère » en acier, votre sac à dos, sac de voyage ou mieux sac étanche, vous suit partout. L’espace sous le plateau permet de suspendre une tente, une outre à eau, etc.
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Longévité et rigidité : ossature acier
Elle permet une réparation salvatrice à moindre coût lors d’un périple loin des sentiers battus (il est plus facile de souder de l’acier que de l’aluminium).
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Poids à vide ultra-léger : moins de 5 Kg
La charge facilement tractable derrière un vélo n’étant pas infini, ce que vous économisez en poids de remorque, vous le gagnez en charge utile. La Beez est la remorque auto-amortie la plus légère du marché.
Caractéristiques techniques
Pattes en acier dur de 5 mm d’épaisseur découpées par laser. Tube en acier de 14 mm de diamètre cintré. Structure rigidifiée par 2 traverses verticales. Adapté aux vélos de 26 à 29 pouces (attention pneu de petite section recommandé pour les 29 pouces).Peinture époxy. Facilement démontable.
Jante et moyeu en aluminium. Rayons acier inox et axe de serrage rapide. Pneu randonnée compatible route et chemin.
Permet de fixer le fanion et le garde boue. Acier inox.
Structure en bois lamellé collé de hêtre de 14 mm d’épaisseur, protégée par un vernis marin incolore. Apporte flexibilité et amorti naturel à l’ensemble comme une planche de skate-board. Charge maximale pour la randonnée : 20 Kg.
Tube en acier de 14 mm de diamètre cintré. Peinture époxy. Facilement démontable.
Axe en acier de 8 mm, serrage par écrou écrou anti-desserrage de 13 mm.
Assure la rotation de la Beez grâce à des bagues d’usure en acier traité anti corrosion.
Tirant acier de 5 mm de diamètre. Permet l’accrochage de la Beez sur la roue arrière à axe creux (entraxe extérieur cadre compris entre 140 et 160 mm). Les goupilles, solidaires du timon, garantissent l’accrochage de la Beez sans contrainte. Modèle déposé. Montage avec une clé 6 pan fournie.
OPTIONS : écrous pour axe plein de 10 mm et axe 142/12mm
Tube en acier de 14 mm cintré. Peinture époxy. Maintient le sac bien en place avec ses 2 sangles fournies de 40 mm de largeur. Permet l’accrochage de charges supplémentaires sous la remorque sur route carrossable (outre à eau, tente…).
Dimensions démontée en cm : L 80 x l 40 x h 20 (rentre dans son sac)
Longueur derrière le vélo : 128 cm Garde au sol : 25 cm
Dimensions maximales du bagage en cm : L 75 x l 40 x h 40
Volume de chargement : jusqu’à 100 L Charge utile : jusqu’à 20 Kg
Vitesse maximale recommandée en charge : 40 Km/h Sac étanche de 90l fourni.
Couleur des parties métalliques : RAL 7022 gris terre d’ombre
Conception et Fabrication Française
Témoignages client
Revue de Presse
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La Beez affronte la Grande Traversée du Massif Central en VTT
Paru sur le blog partir-en-vtt.com
Test de la remorque à vélo Beez par Loïc« La première sortie confirme mes premiers sentiments, la remorque est parfaite en mode VTT tout comme sur la route. Le ressort naturel offre un confort de roulage et une sécurité indéniable. »
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« Des puys à la mer, la remorque Beez a suivi mon VTT pour transporter une partie des affaires nécessaires à notre autonomie. »
« la Beez s’est complètement révélée. Dans des passages toujours plus durs elle n’a pas cessé de m’impressionner. Parfois, j’avais l’impression de faire du VTT sans porter les 10 à 15 kilos de matériel qui roulaient derrière moi. » -
Retour d’expérience d’une utilisation en situation réelle pendant un mois
Paru dans carnet d’aventures Magazine
Test de la remorque à vélo Beez par Alexis Loireau« L’alliance bois-acier assure un excellent compromis entre souplesse, légèreté et robustesse : la Beez pèse environ 5 kg, soit un peu moins que toutes ses concurrentes. »
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« Cette remorque offre un grand confort d’utilisation même sur des sentiers un peu difficiles (…) si le vélo franchit l’obstacle, la remorque passe aussi ! »
« C’est pratique, facile à mettre en place et à enlever » -
Beecyclo, La nouvelle référence
Paru dans Vélo Vert Magazine
Test de la remorque à vélo Beez par Yannick Owen« Le résultat est tout simplement bluffant ! »
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« (…) du sentier étroit bien tortueux entre les rochers, des petits sauts, de la prise d’angle en courbe. Eh bien ça fonction ! L’ensemble tracté, aussi lourd que le vélo tracteur, se montre d’une discrétion étonnante. »
« Le pilotage n’est que très légèrement impacté et l’on ne changent finalement qu’à peine ses habitudes . » -
BeeZ, OUTDOORGO recommande
Paru dans OUTDOOR GO
Test de la remorque à vélo Beez par Pierre Sahuc.« Là où la plupart des remorques à vélo choisissent le métal, la Beez la marie au bois. Et pas n’importe quel bois : la poutre principale de la remorque est constituée d’une structure en lamellé-collé, tout comme les fauteuils à bascule…. »
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